Pil&Bue skifter beite. Etter nesten 8 år i frivillig sektor, med minst ett bein innenfor Kirkenorge, er nå tiden kommet for å kaste av seg åket og slippe ateisten fri i full utfoldelse. Aberet er selvsagt at halvkommunisten i stedet må bite i det sure eplet og rase rett inn i utrygt kapitalistfarvann i privat sektor.
Så altså: ateisten vil trives, sosialisten vil få nok av utfordringer. Men pokker heller, hva ville livet vært uten litt motstand?
Uten handling har vi INGEN troverdighet.
Pil&Bue har kommet til at tiden er overmoden for å ta i bruk den såkalte Responsibility to Protect (R2P) - bestemmelsen til FN som omhandler verdenssamfunnets fordømte plikt å intervenere når et lands befolkning står i umiddelbar fare for å bli utryddet eller alvorlig skadelidende som følge av en annen stat eller en regjerings håndtering av "indre" anliggender.
Jeg foreslår at FN (eller Kina, Den afrikanske union eller Frankrike/Tyskland for den saks skyld) går inn i Israel/Palestina med dekning i R2P.
Nå er situasjonen så sinnsyk i de palestinske områdene at dagens generasjoner vil bli kraftig irettesatt og latterliggjort for å ikke ha gjort noe når vår historie skal skrives av fremtidige generasjoner.
Våre barnebarn kommer til å forakte oss for vår ignoranse. Og vi kan ikke engang gjemme oss bak et "vi visste ikke hva som skjedde". For vi vet. Vi ser det hver eneste dag. Uten handling har vi INGEN troverdighet.
Ja, dere, det kan Pil&Bue stille seg helhjertet bak! Kristin er jo tross alt finansminister i en rødgrønn regjering som har politiske ambisjoner!
Nok en gang godt å være rød! Revidert statsbudsjett lover godt, selv om vi ennå har en del å gå på. Vi trenger flere avgiftskutt for å stimulere klimavennlig adferd, strammere praksis på sanksjoner for miljøsvineri, mer penger til bistand for å oppnå 1% målet, og mer penger til forskning på fornybar energi (og annen forskning, for den saks skyld).
Vi er på vei, vi er på vei, vi er på vei til Soria Moria!
Pil&Bue lanserer ny klimakampanje:
Klimaavgift på flybensin nå!
I dag er spotprisen i underkant av 60 dollar fatet, eller i overkant av 2 kroner literen. Dette er fullstendig uforsvarlig!
Verdens flytrafikk utgjør ikke all verdens i klimautslipp, men den er den raskest voksende utslippskilden, og den har en meget sterk symbolverdi for menneskenes hodeløse overmot hva angår å vurdere komfort og "frihet" vs. klimaeffekt.
"Med mye høyere billettpriser blir det færre reisende. Garantert!"(Hegnar online)
